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地铁5号线劳动公园站导洞贯通 全线将于2023年4月底通车试运营

本报记者王华 摄 本报讯(记者张玮炜)昨日,经过235天紧张施工,大连地铁5号线劳动公园站主体上层导洞提前两天全部贯通。

为确保2021年7月底全线洞通,劳动公园站采取暗挖施工难度最大的“洞桩法”工艺,设置3个施工竖井,在上层设置4个导洞进行暗挖施工,仅单施工洞长度就达170.4米,这也是5号线唯一采用此方法施工的车站。

目前,地铁5号线全线18座车站开工17座,梭鱼湾南站、梭鱼湾站、中华路站一期及后关村站一期4座车站主体结构已封顶。虎滩新区站、青云街站、火车站站、山花街站、泉水东站、前盐站、后关村站7个车站正进行主体结构施工,剩余车站正进行围护结构及土石方开挖施工。全线19个区间共有盾构区间15个,有8台盾构机始发,确保2021年7月底全线洞通,2023年4月底通车试运营。

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